雅安市发展和改革委员会发布雅安至乐山铁路项目预可行性研究竞争性磋商公告

雅安市发展和改革委员会发布雅安至乐山铁路项目预可行性研究竞争性磋商公告

发布于 2026-06-21

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雅安市发展和改革委员会
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本单位近五年工程咨询类项目招标15次,合作供应商5个,潜在供应商4
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****点击查看发布**至**铁路项目预可行性研究竞争性磋商公告,标志着该项目正式进入前期工作阶段。招标服务内容包括结合区域发展实际需求,重点围绕项目功能定位、运量预测、技术标准、线路方案、投资估算及经济效益等关键内容,进行科学、深入的分析论证,形成项目预可行性研究报告。

**至**铁路正线长度约83公里,已纳入《成渝地区**经济圈建设规划纲要》,是渝自雅铁路的重要组成部分。从路网格局看,该项目的战略价值主要体现在三个层面。

其一,贯通两大干线铁路。**至**铁路建成后,可显著促进川藏铁路与成昆铁路两大干线铁路的高效互联互通。川藏铁路作为国家西部战略**道,经**向西延伸至**;成昆铁路则经**南下至**,是西南地区南北向骨干铁路。雅乐铁路东起**、西至**,恰好在两大干线之间架设横向联络通道,使川藏铁路沿线物资可通过成昆铁路快速南下,成昆铁路沿线**也可经川藏铁路西进藏区,路网连通效率大幅提升。

其二,打通铁水联运大动脉。雅乐铁路连通千吨级**港后,将形成**至沿江沿海地区最快捷的铁水联动通道。川藏铁路运输的**物资到达**后,经雅乐铁路****点击查看港,再由长江水运通达沿江沿海地区,实现铁路与水运的无缝衔接。这一通道使川藏铁路的运输范围从内陆腹地延伸至长江经济带,对于**物资外运、沿江沿海物资进藏均具有重大意义。

其三,服务国家战略叠加区。雅乐铁路沿线区域正处于西部大开发、成渝地区**经济圈建设与长江经济带发展三大国家战略的叠加区域。项目建成后,将有效衔接川藏铁路、成昆铁路两大干线,连通**港长江水运,形成"铁路+**+长江经济带"的多式联运格局,更好地服务西部大开发、成渝地区**经济圈与长江经济带发展战略的有效衔接。

从渝自雅铁路整体线路看,**至**段是该通道的关键段落之一。渝自雅铁路自**经**至**,是川南地区东西向客运通道,雅乐铁路作为其重要组成部分,将进一步完善川南地区铁路网结构,强化成渝地区**经济圈内部城际铁路互联互通水平。

本次预可行性研究竞争性磋商的启动,意味着**至**铁路项目正式进入实质性前期论证阶段。预可行性研究将重点解决项目功能定位、运量预测、技术标准、线路方案等核心问题,为后续可行性研究报告编制及项目立项审批奠定基础。

项目情报
基本情况基本情况
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本单位近五年工程咨询类项目共招标过 15 次; 共合作工程咨询供应商 5
上次中标企业上次中标企业: 四川****究院
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核心业务: 工程咨询, 中标 352次, 占比 98.05%
重点地区: 四川, 中标 356次, 占比 99.16%
中标业绩: 上一年中标 59 次, 中标金额 6055.3
潜在竞争对手潜在竞争对手: 共 4 个, 其中与甲方合作关系紧密的 1
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安迅****公司较弱
核心业务: 工程咨询, 中标 656 次, 占比 85.75%
重点地区: 重庆, 中标 328 次, 占比 42.88%
中标业绩: 上一年中标 135 次, 中标金额 1976.85
四川****公司较弱
核心业务: 工程咨询, 中标 60 次, 占比 75.95%
重点地区: 四川, 中标 71 次, 占比 89.87%
中标业绩: 上一年中标 23 次, 中标金额 1201.34
广州****公司较弱
核心业务: 工程咨询, 中标 2860 次, 占比 98.59%
重点地区: 广东, 中标 2629 次, 占比 90.62%
中标业绩: 上一年中标 313 次, 中标金额 3389.6
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