淮徐高速公路宿迁南枢纽至林东枢纽段改扩建工程预可行性研究、可行性研究、初步勘察设计咨询项目成交结果公告

淮徐高速公路宿迁南枢纽至林东枢纽段改扩建工程预可行性研究、可行性研究、初步勘察设计咨询项目成交结果公告

发布于 2026-09-29
中交****公司
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历史招中标信息历史招中标信息1265条

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项目概况 项目名称 项目编号 采购方式 资金来源 项目概况及采购范围
淮徐高速公路**南枢纽至林东枢纽段改扩建工程预可行性研究、可行性研究、初步勘察设计咨询项目
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询比采购
1.项目概况:淮徐高速公路是国家高速公路网的重要组成部分,国高网中编号为 G2513,也是**省高速公路网“十五射六纵十横”“射一”**至**通道的重要组成部分。本项目起自与新扬高速交叉设置的**南枢纽,向北途经**市**区、睢**、**市**区,止于与连霍高速公路交叉设置的林东枢纽,全长约 94.7 公里。现状为双向四车道高速公路,路基宽度 28 米,设计速度 120km/h。既有主线桥梁共 262 座,桥梁全长为 16658.9m,桥梁比例 17.5%。由于区域经济发展较快,交通需求较大,自建成通车以来,道路总体流量较大、增长也较快,部分路段的服务水平下降明显,结合项目区域路网变化,多条高速公路交通量汇集于本项目,对于项目通行能力将提出更**求,急需进行改扩建。 2. 采购范围及相关要求 2.1采购范围:淮徐高速公路**南枢纽至林东枢纽段改扩建工程预可行性研究、工程可行性研究、初步勘察设计及相关所有专项、专题研究成果进行全过程咨询审查,以及配合发包人开展的其它技术性咨询工作。 主要工作要求:贯彻“技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理”的基本原则,对本项目预可行性研究、工程可行性研究、初测、初勘和初步设计进行全过程、全方位的独立咨询审查;对预可行性研究、工程可行性研究、初步勘察设计成果的完整性、总体方案、安全性、经济性、耐久性、设计参数(包括基础资料)、抗风抗震、结构稳定、计算图式、安全储备、材料设计、环境保护、概算等方面进行复核检查,确保方案符合安全、适用、经济、美观的综合要求,并应特别注意与沿线景观协调和环境保护,全面落实融合化、安全化、数智化、绿色化同步建设要求;对工程可行性研究、初步勘察设计过程中发包人认为需要开展的专项、专题进行咨询审查。 2.2最高响应限价:人民币823万元(含暂列金额和采购代理服务费等)。 2.3服务周期: 第一阶段咨询服务期为收到本项目中标通知书之日起,至预可行性研究批复为止。 第二阶段咨询服务期为在收到发包人开展工程可行性研究咨询工作的书面通知之日起,至本项目工程可行性研究批复为止。 第三阶段咨询服务期为在收到发包人开展初步设计咨询工作的书面通知之日起,至本项目各专项、专题研究通过验收,初步勘察设计获得批复为止。 2.4 服务地点:淮徐高速公路**南枢纽至林东枢纽段。 2.5 质量要求:符合国家规范标准、采购人要求。 2.6 标段划分:本项目共划分为1个标段。标段编号:HXKJ-SLD-SJZX1标段。
采购人/采购代理 采购人 联系人 联系人电话 采购代理 联系人 联系人电话
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张工153****点击查看8864
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倪静、顾碧辉025-****点击查看2888-206、211,178****点击查看5715
标段信息1 标段名称 标段编号 采购类型 评审方法
淮徐高速公路**南枢纽至林东枢纽段改扩建工程预可行性研究、可行性研究、初步勘察设计咨询项目****点击查看-01
工程
成交人 成交价(元)/费率
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项目情报
基本情况基本情况
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本单位近五年工程咨询类项目共招标过 75 次; 共合作工程咨询供应商 22 个
上次中标企业上次中标企业: 华设****公司
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核心业务: 工程设计, 中标 6170次, 占比 78.59%
重点地区: 江苏, 中标 3688次, 占比 46.97%
中标业绩: 上一年中标 1003 次, 中标金额 387726.95 万
潜在竞争对手潜在竞争对手: 共 21 个, 其中与甲方合作关系紧密的 2 家
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江苏****公司一般
核心业务: 工程咨询, 中标 682 次, 占比 99.71%
重点地区: 江苏, 中标 578 次, 占比 84.5%
中标业绩: 上一年中标 105 次, 中标金额 4725.78 万
中交****公司一般
核心业务: 工程设计, 中标 1575 次, 占比 75.76%
重点地区: 广东, 中标 539 次, 占比 25.93%
中标业绩: 上一年中标 350 次, 中标金额 333679.81 万
苏交****公司紧密
核心业务: 工程设计, 中标 3257 次, 占比 75.29%
重点地区: 江苏, 中标 1969 次, 占比 45.52%
中标业绩: 上一年中标 610 次, 中标金额 206918.91 万
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