京雄高速又中标了

京雄高速又中标了

京雄高速又中标了

近日,京雄高速辅路(明朗南街-容易线段)工程施工及监理中标候选人公示,施工标第一****点击查看工程局有限公司、中建二局****点击查看公司组成的联合体获得,投标报价11355.65510万元,约1.14亿元;****点击查看集团有限公司、****点击查看公司投标报价11355.65531万元;****点击查看集团有限公司、****点击查看集团****点击查看公司投标报价11355.990066万元。监理标第一名****点击查看,投标报价176.00万元。最终中标人须待公示期满后确定。

从报价格局看,施工标三名报价几乎完全一致,区间为11355.6551万元至11355.9901万元,第一名与第二名报价仅相差21元,第三名报价也仅高出约3349.66元,此情形下名次先后由报价以外的评审因素确定,属正常情形。监理标三家报价在172.80万元至178.70万元之间,报价高低与名次先后并不完全同序。

项目建设地点位于容东片区和大河片区交界处,项目业主和招标人****点击查看,建设资金来自新区财政资金、出资比例100%且已落实,招标代理机构为****点击查看。项目已由《****点击查看发展局关于开展京雄高速辅路(明朗南街-容易线段)工程前期工作的函》(雄安改发(前期)〔2026〕22号)、《关于京雄高速辅路(明朗南街-容易线段)工程可行性研究报告的批复》(雄安改发投资〔2026〕39号)批准建设,本次招标划分为1个标段。

本项目对现状京雄高速辅路(明朗南街-容易线段)增设人非慢行系统,并对沿线交叉口进行渠化拓宽改造,西半幅长约3.59公里,东半幅长约3.63公里,东西半幅合计约7.22公里。现状辅路长约3.7公里,为次干路、双向四车道,沿高速两侧分幅布设,道路红线宽度16米(单侧8米),设计速度40公里/小时。本次改造在外侧拼宽侧分带、非机动车道和人行道,改造后红线总宽35米(单侧各17.5米),单侧加宽9.5米;单侧8米乘以2等于现状总宽16米、单侧17.5米乘以2等于改造后总宽35米,两个口径都对得上。

建设内容包括道路、给水、排水、缆线排管、照明、绿化、监控及其他附属工程的施工,以及缺陷修复和保修等工作。项目总投资58192.68万元,其中工程费12427.87万元,约占项目总投资的21.36%;本项目合同估算价10000万元,第一名投标报价较合同估算价高约13.56%,较项目工程费低约8.63%,几者口径不同,仅作量级参考。按东西半幅合计约7.22公里折算,第一名报价对应单公里造价约1572.8万元。监理标段第一名报价176.00万元,约占施工标第一名报价的1.55%。说白了,这段路的活是在既有辅路两侧各拼出一条慢行带和绿化带,主路本身不动、主要在两侧加宽,所以单公里造价明显低于**道路。

工程建成后,京雄高速辅路明朗南街至容易线段两侧将新增侧分带、非机动车道和人行道,人非慢行系统与沿线渠化拓宽的交叉口同步形成,道路红线由单侧8米加宽至17.5米,配套的给水、排水、缆线排管、照明、绿化、监控等设施一并完善,沿线非机动车和行人的通行条件随之改善。

项目情报
基本情况基本情况
查看完整分析
本单位近五年工程咨询类项目共招标过 1367 次; 共合作工程咨询供应商 179 个
上次中标企业上次中标企业: 江苏****公司
查看完整分析
核心业务: 工程监理, 中标 2027次, 占比 89.22%
重点地区: 江苏, 中标 1528次, 占比 67.25%
中标业绩: 上一年中标 595 次, 中标金额 81237.57 万
潜在竞争对手潜在竞争对手: 共 178 个, 其中与甲方合作关系紧密的 67 家
查看完整分析
天津****公司紧密
核心业务: 工程设计, 中标 3494 次, 占比 82.21%
重点地区: 广东, 中标 939 次, 占比 22.09%
中标业绩: 上一年中标 590 次, 中标金额 148124.43 万
中交****公司紧密
核心业务: 工程设计, 中标 1583 次, 占比 75.85%
重点地区: 广东, 中标 543 次, 占比 26.02%
中标业绩: 上一年中标 350 次, 中标金额 333679.81 万
北京****公司紧密
核心业务: 工程设计, 中标 3539 次, 占比 84.08%
重点地区: 北京, 中标 1727 次, 占比 41.03%
中标业绩: 上一年中标 647 次, 中标金额 151132.21 万
关键词