G8517六盘水至兴义高速两阶段勘察设计招标启动

215.47亿元！G8517**至**高速两阶段勘察设计招标启动

近日，G8517**至**国家高速公路**至**段两阶段勘察设计及设计咨询（含地质勘察监理）招标正式启动，招标人为****点击查看，建设资金来自上级补助加业主自筹，出资比例100%。项****点击查看运输厅复函同意，先行开展两阶段勘察设计招标。简单说，这是给这条高速"画图纸、定方案"的第一步，图纸定了，施工才有依据。

项目估算总投资215.47亿元，建设里程约119.739公里（不含完全利用的G56杭瑞高速5.307公里、在建G6026安盘高速34.5公里、S77盘兴高速34.741公里等既有路段），设计速度100公里/小时，双向四车道，路基宽26.0米。路线起于**市**区鱼塘枢纽，利用G56杭瑞高速5.3公里至玉舍，经米箩、果布戛衔接在建G6026安盘高速并共线34.5公里至淤泥，再经羊场、旧营、英武、竹海、**，在普田衔接S77盘兴高速，利用34.7公里至**市**东枢纽，与G78汕昆高速交叉。全线设置桥梁49705米/124座、隧道21000米/21座，桥隧比例59.05%，即近六成里程为桥隧；设置互通立交11处，其中枢纽互通5处、服务互通6处。

按估算投资与建设里程折算，项目单公里造价约1.8亿元，处于**山区高速的常规高位区间。桥隧比近六成，控制性工程多集中于高墩大跨桥梁与长隧道，对勘察设计的深度与精度要求相应提高，先行启动设计招标正是为后续施工铺路。

本次招标范围含主体勘察设计、配套技术服务、专项专题设计评估、全过程报批配合、建设期现场服务、竣工归档等全部工作，LXSJ-1标段覆盖A1K0+000～C1K44+848段，服务期限1462天（约4年）。说白了，从初测初设、施工图落地到建设期现场配合，设计单位要一路跟到底。

作为新增国家高速G8517（**至**）的重要段落，**至**段建成后，将与G56杭瑞、G6026安盘、S77盘兴等既有高速组合成网，串联**、**两**市，加密**西部纵向通道，改善沿线区县出行条件，为区域经济往来提供更便捷的快速通道。此次勘察设计招标的启动，也为项目后续初步设计、施工图设计乃至开工建设奠定基础。